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普通自動車で1番安い新車は?国産メーカー別に徹底比較!

スバル・ジャスティ

車を買うときに、あなたは何を選ぶ目安にしていますか?
見た目(デザイン)、燃費、運転のしやすさ…etc 選び方はさまざまです。

しかし、多くの人が車を選ぶときの目安として参考にするのが、やはり「車両価格」ではないでしょうか。
これはつまり、価格が安いかどうかということ。

新車で普通自動車を買うときに、1番安い車を求めている人は意外と多い。

そこで今回は、新車の普通自動車で最も安い車種を国産メーカーごとにご紹介。

日本車をさがしている人は買い替えるときの参考にしてみてください。

なお、軽自動車をさがしている人は「新車の軽自動車で1番安い車を徹底検証!」をご覧ください。

日本車のメーカー別・1番安い普通自動車

さて、それでは早速メーカーごとに1番安い普通自動車を見ていきましょう。

ここでは国産メーカーに絞って、日本車のみご紹介します。

トヨタ・新車価格が1番安い普通自動車「パッソ」

日本のみならず、世界的な自動車メーカーであるトヨタ自動車。
車種が豊富なだけあって、価格帯も幅広くなっています。

トヨタで1番価格が安い車は「パッソ」です。

トヨタの一番安い普通車

  • ・本体価格:¥1,150,200~(税込)
  • ・燃費:24.4〜28.0km/L
  • ・燃費が向上し、カラーが豊富

新型に生まれ変わり、燃費が大きく向上したパッソ。
カラーバリエーションが豊富なので、車選びが楽しくなります。

また、室内の収納がかなり便利なのが特徴。細かな配慮が嬉しい車です。

トヨタ・新車価格が1番安い普通自動車「ヴィッツ」

あるいは、ほとんど同じ価格帯で「ヴィッツ」もあります。

トヨタで一番安い新車

  • ・本体価格:¥1,181,520~(税込)
  • ・燃費:18.0〜25.0km/L
  • ・精悍な見た目と、充実の室内空間

燃費は18.0〜25.0km/Lと、パッソと大きな差はありません。価格は¥1,181,520~(税込)です。
ヴィッツはボディカラーが17色と多彩なのが特徴で、車の色にこだわりたい人にもおすすめの車種です。

室内空間やエクステリア(車のデザイン)を比較して、さらにはしっかりと試乗をしてみて自分に合う車を選ぶと良いでしょう。

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日産・新車価格が1番安い普通自動車「マーチ」

軽自動車からSUV、ワゴンまで売上好調なのが日産です。
トヨタに比べると車種の数は少なめですが、それでも十分な選択肢といえるでしょう。

日産で1番価格が安い車は「マーチ」です。

日産で一番安い車マーチ

  • ・本体価格:¥1,151,280~
  • ・燃費:21.4〜23.0km/L
  • ・コンパクトながら、室内の快適性が高い

日産の現行ラインナップのなかでも長い歴史を誇るマーチ。
デザインに変更が加えられて進化していますが、運転性能や安全性も高まっています。
グレードに応じて、インパネの情報が充実させることができるのも楽しいですよ。

日産・新車価格が1番安い普通自動車「ノート」

ただし、価格はやや高くなりますが現在はNote(ノート)を選んだほうが性能面でもデザイン面でも現実的かもしれません。

安い新車の日産ノート

  • ・本体価格:¥1,393,200円~
  • ・燃費:26.2km/L
  • ・e-Powerモデルは圧倒的な低燃費

価格は1,393,200円(税込)〜となっており、マーチよりは高めの設定。
最安グレードである「X DIG-S」の燃費は26.2km/L〜ですが、e-Powerモデルは37.2km/Lと競合車種を上回る性能です。

ただし、e-Powerグレードは価格が1,959,120円〜となっており、約60万円の価格差があります。

モデルチェンジも行われていますし、デザインや室内の居住性などを考えるとノートも十分に選択肢に入るはずです。

価格だけでマーチと決めるのではなく、総合的に見たほうが結果的におトクな車選びができるはずですよ。

ホンダ・新車価格が1番安い普通自動車「フィット」

ホンダはデザイン性向が大きく変化してしまい、好き嫌いのある車種が増えました。
しかしながら、低燃費は言うまでもなく、あらゆる車種が高い人気を誇ります。

ホンダで1番価格が安い車は「フィット」です。

ホンダで一番安い車フィット

  • ・本体価格:¥1,299,800~
  • ・燃費:19.0〜26.0km/L
  • ・インテリアにこだわり。シートアレンジも豊富で使いやすい

以前ほどの活況は見せていませんが、市街でも特によく見かけるホンダ・フィット。

価格はパッソ、マーチよりも高いですが室内にこだわりを感じるつくりになっています。
コンパクトカーとは思えない広さと、容量の多い荷室も使い勝手がいいですね。

ちなみにフィット・ハイブリッドは¥1,690,000~。燃費は33.6km/Lです。
価格差と燃費性能をどう捉えるかは人それぞれですが、燃料代を考慮するとハイブリッド車は軍門に下るでしょう。

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三菱自動車・新車価格が1番安い普通自動車「ミラージュ」

以前までは燃費の良さは目立っていませんでしたが、徐々にラインアップに環境性が見られるようになった三菱自動車。

三菱といえば4WDのイメージが強いですが、コンパクトカーなども充実しています。
車種・価格帯の広さは他メーカーに劣りますが、車選びの候補には入れたいところ。

三菱自動車で1番価格が安い車は「ミラージュ」です。

三菱自動車で一番安い車ミラージュ

  • ・本体価格:¥1,380,240~
  • ・燃費:25.4km/L
  • ・自動ブレーキを標準装備。内装・外装とも高評価

価格はやや高くなりますが、それでも十分に検討する価値のあるミラージュ。
三菱自動車のコンパクトカーはミラージュ一択です。

この価格で自動ブレーキが標準装備されており、他社メーカーにはない強みがあります。
街で乗っている人も多くないので「穴車」と言ってもいいでしょう。

排ガス不正によって信用が失墜した三菱自動車は新型車やモデルチェンジが思うように進んでいません。

日産の傘下でどのような再生が進むのか。三菱自動車を買うのはもう少し待ってみたほうがいいかもしれません。

マツダ・新車価格が1番安い普通自動車「デミオ」

デザイン性が高く評価されるようになり「マツダ地獄」と言われた時期はドコへやら。
マツダは独自の路線を進むことで非常に高い人気を得るようになりました。

スポーティな概観を備えた車種が多く揃っているので、車好きの人は要検討のメーカーといえるでしょう。

マツダで1番価格が安い車は「デミオ」です。

マツダの一番安い車デミオ

  • ・本体価格:¥1,350,000~
  • ・燃費:20.6~30.0km/L
  • ・2014-2015年日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞

デザインは言うまでもなく、走行性能も高い評価を得ているのがデミオです。走る楽しみを追求しつつ、低燃費も実現。

この価格にしてはラグジュアリー(高級感)が漂う作りになっています。
内装も独自のファブリックシートを採用するなど、仕立ての良さが伝わってきます。

ただし、安全性能については概念的な説明が多くてわかりにくいのが残念です。

スバル・新車価格が1番安い普通自動車「ジャスティ」

スバルは他社メーカーにはない「アイサイト」という武器を持っています。

車はもちろん、歩行者も感知して自動ブレーキを作動させる技術です。
予防安全評価では最高ランクを獲得しているので「安全性が第一」で選ぶなら、迷うことなくスバルでしょう。

スバルで1番価格が安い車は「ジャスティ」です。
(以前までは「トレジア」という車種が最安でしたが、ライナップ見直しで生産停止となりました)

スバル・ジャスティ

燃費は21.8km/ℓ〜24.6km/ℓと車種ごとに差はありますが、スバル車のなかでは最高クラスです。

価格は152.82万円と最安なのですが、ジャスティには「アイサイト」が搭載されていません。
スマートアシストⅡという衝突回避システムは装備されているのですが、スバル車にアイサイトは搭載したいところです。

スバル・新車価格が安い普通自動車「インプレッサスポーツ」

アイサイト搭載で価格が最も安いのは「インプレッサ スポーツ」です。

スバルの一番安い車インプレッサスポーツ

  • ・本体価格:¥1,922,400~
  • ・燃費:17.0km/ℓ〜
  • ・走りと安全性を融合させた”買い”の1台

旧モデルでは¥1,598,400~という価格でしたが、モデルチェンジによって¥1,922,400~とかなり価格が上がりました。

価格だけを見ると、トヨタのパッソと80万円近い差があるので高く感じるかもしれません。

しかし、アイサイト搭載でこの価格は魅力的です。夜間でも歩行者を感知してくれて自動ブレーキで制御してくれる安心感は他社メーカーでは得られません。

内装もスポーティかつ高級感があり、特に男性に好まれるデザインといえるでしょう。

モデルチェンジによって改善したものの、やはり燃費の低さはやや気になります。燃費最優先であれば他社を選びましょう。

スズキ・新車価格が1番安い普通自動車「スイフト」

「スズキの普通自動車?」と思われるかもしれませんが、スズキは軽自動車だけではありません。
軽自動車に強みを持つのは確かですが、普通自動車も低燃費かつデザイン性の高いランナップが揃っています。

スズキの1番価格が安い車は「スイフト」です。

スズキの一番価格が安い乗用車

  • ・本体価格:¥1,343,520~
  • ・燃費:22.8〜24.0km/L
  • ・躍動感のあるエクステリアと走行性能

旧型のスイフトとは一線を画すデザインに生まれ変わり、飛ぶように売れた1台。
デザインに目が行きがちですが、燃費も良く内装も十分な仕様となっています。

スズキで普通車を選ぶなら、迷わずスイフトでしょう。

SUVのような使い勝手の良さや運転の楽しさを追求したい人は、新型イグニスも合わせてチェックすると良いかもしれません。

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安さならトヨタ・パッソ、総合力ではスバル・インプレッサ

検証して比較してみるとよくわかりますが、メーカーによって1番安い車の価格は異なっています。

最安値のトヨタ・パッソが¥1,150,200~で、最高値のスバル・インプレッサが¥1,922,400~となっています。その価格差、じつに80万円。

価格が一番安い普通車、という点で見ると明らかにインプレッサが割高なのは確かです。

この価格差は、あなたが車選びでなにを重要視するかによって判断が分かれます。

109万円から買えるパッソは燃費や内装などを考えると十分に高水準です。
しかし、190万円出してインプレッサを選べば歩行者との衝突を回避できるアイサイトが搭載されます。

もちろん、この2択だけではありませんが、車を選ぶときにあなたが「なにを優先するか」を考えるキッカケになるでしょう。

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1番安い車を、さらに安く買う方法とは?

日本車のメーカーごとに最も安い車種をご紹介してきました。
最安の車だと約100万円ちょっとで買えますが、じつは厳密にはもう少し価格が高くなります。

つまり、メーカーが表示している価格そのままの費用では済まないということです。

なぜでしょうか?その理由は大きく分けて2つあります。

  • ・グレードによってはさらに価格が上がる
  • ・諸費用がかかる

グレードアップやオプション付きが前提になっている

メーカーが公表している車種ごとの最低価格は、ほとんどが1番低いグレードです。

そのため、内装や外装が満足行くレベルではない可能性があります。
結果的に、グレードを上げることになると購入費用が多くなるでしょう。

車を選ぶときになるべく上位グレードを見ないようにするというのも、新車購入費用を抑えるコツかもしれません。
人間だれしも、いい車を見るとそっちに目が行ってしまいますから…。

車両価格以外の費用にも要注意!

また、車の購入には多くの費用が発生します。
自動車取得税、自動車重量税、各種届出費用などさまざま。

新車価格に加えて、おおむね+20〜30万円が追加費用として必要になります。

愛車を少しでも高く売って、購入資金を潤沢にしよう

このように、車は表示価格以外にも追加費用が発生することがほとんど。
そのため十分な資金計画をしておかないと、費用が足りない事態になることもあります。

もしいま乗っている車があれば、なるべく高く売却して資金に充てるようにしましょう。

そのとき下取りではなく、買取店に売却するのがベスト。というのも、下取りは1社のみの査定となってしまい、愛車の最高額がわからないからです。

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