廃車にするまでの走行距離の目安ってどれくらい？
走行距離がどれくらいになったら廃車を検討するべきなのでしょうか？
車の買い替え、あるいは手放そうと考えているときに走行距離が多い車をどうすべきか悩む人は多いハズ。
車を長く乗っていると、少しずつ買い替えや売却を意識するようになるものです。
なるべくなら、お金をかけずにお得に車を手放したいですよね。
走行距離はどれくらいになったら廃車になるのでしょうか？その目安とお得に車を手放す方法を解説します。
【目次】
走行距離10万kmで廃車という考え方は健在？
よく聞く話として「走行距離は10万kmを超えると価値がなくなる」という目安があります。
つまり、10万km以上走った車は中古車としての価値がないので廃車にするしかないというわけです。
本当に10万kmで廃車にするのが正しい選択なのでしょうか？
「10万kmが車の寿命」は日本特有の考え方
車の寿命な年々伸びています。ですから、「10万kmで廃車」というのは一昔前の話。
いまの時代の車は燃費性能も向上していますし、エンジンや各種パーツの耐久性も非常に高くなっています。
さらにいえば、「10万kmが車の寿命である」と考えられているのは日本ぐらいです。
欧州などでは平気で15万km〜20万kmの走行距離に達します。
とはいえ、「10万kmを超えるとアウト」という風潮は根強く残っているのも事実。
10万kmを超えると車にガタがきて故障しやすくなるという意識は未だに高くなっています。
車のメンテナンス次第では10万km以下で廃車になることも
もちろん、車種やメンテナンス状態によっては10万kmを超えて明らかに廃車にするしかない車もあります。
保管状態が悪かったり、エンジンを蒸した運転をしたりといった状況が続くと車の寿命は短くなります。
ですから、10万kmで廃車！と一括りにするのは間違いですが、中古車の相場はどうしても高くなりにくい傾向があります。
走行距離ではなく、維持にかかる費用負担を廃車の目安にしよう
いま乗っている車の車検費用はどれくらいですか？修理にはどれくらいの費用がかかっていますか？
車に乗っていると、じつに多くの維持費が発生します。
新車で買ったばかりのころは気にならなかったはずの不具合は、走行距離を重ねると少しずつ出てくるものです。
そうなると、車を持っているだけでもかなりの費用がかかってします可能性もあります。
ですから、廃車を決めるのは走行距離ではなく、その車の維持にどれくらいの費用がかかっているかで決めるべきです。
走行距離が10万kmに達していても、問題なく走れる。なおかつ、修理・維持費用が高くつかないのであればそのまま乗るのも１つの選択肢としてアリです。
車検が２年間で１２万円とすると、１ヶ月あたり5,000円の負担。
修理費用が２年間で３０万円とすると、１ヶ月あたり12,500円の負担。
合計で１ヶ月あたり17,500円の費用負担で車を乗っていることになります。
廃車にするべきかどうかは、走行距離で決めるべきではありません。
１ヶ月あたり、これだけの費用を払う価値があるか？それによって決めるべきものです。
走行距離で廃車にするか考えがちですが、じつはまだまだ乗れる車である可能性もあります。
数字だけではなく、中身をきちんと見て判断したいですね。
廃車にするか？買取してもらうか？
もしいまの車を廃車にしようと考えているのであれば、そのまえにまず買取店に売却できないかチェックしましょう。
さきほど説明したように、車を廃車にすべきかは走行距離だけでは語れません。走行距離はあくまでも目安に過ぎないからです。
その車の状態によっては、中古車市場で十分な価値がある可能性があります。
たとえば、カーセンサーを見てみると走行距離10万キロの平成16年式ダイハツ・ムーヴラテ660 Xリミテッド4WDが本体価格22万円で売りに出されています。
販売店の利益を抜いたとしても、数万円から数十万円で売却益が得られるはずです。
つまり、わずかな金額であっても売ったほうがお得になります。
廃車には費用がかかります（⇒ディーラーに廃車の手続きをお願いする前に）。
廃車に費用をかけるくらいであれば、買取業者に買取価格を競わせて少しでも高く売却できたほうがお得なのは言うまでもありません。
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