排気量の単位(CC)の意味とは?総排気量が多いと税金が高いワケ

クルマの仕組み

車の用語でよく耳にするのが「総排気量(排気量)」です。
よく耳にするけど、何を意味しているのかを知らない方も多いのではないでしょうか。

今回はこの総排気量の意味と、その単位「リットル(CC)」が表す意味をわかりやすく解説。

そして、それに理解するために必要なエンジン(シリンダーとピストン)の仕組みについても解説していきます。

排気量とは「どれだけ空気を集められるか」を意味する

まず結論からお伝えしましょう。

車の排気量とは、シリンダーに空気をため込める量のことをいいます。

もっとわかりやすくいえば、空気を集められる量によって排気量は決まってくるということです。

排気量が多いということは、たくさん空気をエンジンに集めたということです。空気がたくさんあれば、ガソリンをたくさん燃やすことができますよね。

ですから、排気量が多い車は、それだけ多くのパワーが生まれるわけです。

そして、空気がため込める能力は、さきほど触れた「シリンダー」に影響されます。

シリンダーが大きければ(数が多ければ)、空気をたくさん集められるので、排気量も多くなります。

なぜ空気をたくさん集めると排気量が多くなるのでしょうか?

ここからは、シリンダーとピストンの仕組みを説明しながら、排気量の意味と仕組みについてくわしく見ていきましょう。

エンジンに欠かせない「シリンダーとピストン」ってなに?

総排気量を理解するには、まずはエンジンの仕組みについて知る必要があります。

エンジンはシリンダーピストンの組み合わせによって作られています。

シリンダーとピストンではわかりづらいという人は、注射器をイメージしてもらうとわかりやすいと思います。

注射器の入れ物側をシリンダー、引っ張る方がピストンです。

このピストンで注射器を空気と燃料で密閉し、燃料を燃やすことで内部の空気が膨張します。

そして、膨張した力によってピストンが押し出されることで動力になるのです。

容器に空気を押し込むと圧力がかかって、ポンッと破裂しますよね。これを利用しているのがエンジンということです。

注射器を出したり引いたりするイメージです。注射器を押せば空気が押し込まれて、より濃い空気ができます。それがやがて爆発して動力になります。

反対に注射器を引けば、再び空気を取り込むことができますよね。

シリンダーとピストン

参考:マイクロロンの効果

エンジンの性能をあらわす「気筒」とは?

シリンダーとピストンの組み合わせを気筒といいます。

つまり、シリンダーとピストンの組み合わせ(注射器1つ分)を「1気筒」と呼びます。

よく「◯気筒エンジン」などと言いますが、この気筒数によってエンジンの強さが変わります。

たとえば、4気筒エンジンなら【シリンダーとピストンの組み合わせ】が4つあるということです。

気筒数が多ければ、それだけ燃料を燃やす力が大きくなるので、エンジンの性能(排気量)もアップしますよね。

気筒数が大きい車はそれだけお金がかかっているため、基本的には高級車やスポーツカーなどに採用されることが多いです。

ちなみに、公用車としても使われるトヨタ「センチュリー」はV型12気筒エンジンを搭載しています(新型センチュリーは8気筒エンジン)。

トヨタ「アクア」は4気筒エンジンですから、センチュリーがどれだけ排気量の大きなエンジンを積んでいるかがわかりますね。

スポーツカーや大型車ほど気筒数は多く、排気量も大きい

乗用車では3気筒、4気筒、6気筒、8気筒、10気筒、12気筒などが使われます。

排気量が大きいほど、気筒数も多くなるのが一般的です。

たとえば2気筒であれば、シリンダーとピストンのセットが4つあるということになります。

馬力が求められる車は気筒数が多い

大型のSUVやスポーツカーなどは、馬力を出すために気筒の数を多くしています。そのため、価格が高くなるのです。

たとえば、ポルシェ911は6気筒。ランドクルーザーは8気筒が使われています。

こうしたスポーツカーやSUVには強い力が求められますから、排気量も大きくなるわけです。

気筒の並べ方で名称が異なる

「V型6気筒」といった表現は、エンジンをV型に並べたモデルのことをいいます。

また、「直列◯気筒」というのも同様で、直列に気筒を並べたエンジンのことを表します。

排気量とは直接関係ありませんが、気筒の並べ方によって車のエンジン性能や個性が変わってくるのです。

排気量が大きいエンジンほど、高出力になる

排気量が大きいエンジンほど、高出力になる

総排気量が大きいほどエンジンの力が大きくなるわけですが、この総排気量の単位にはリットルCCなどが使われます。

さきほど説明したとおり、排気量の単位はシリンダーが空気を取り込める総量のことを指しています。

◯◯リッターの車、◯◯ccの車などと表現することがありますが、これがシリンダーが取り込む空気の量なのです。

エンジンは各気筒で燃料を燃やして、その膨張した力が動力になると先ほど説明しました。
この燃料を燃やすためには空気が必要です。

ですから、シリンダーに取り込める空気の量(排気量)が多ければ多いほど、たくさん燃料を燃やすことができるのです。

このシリンダーに取り込める空気の量をリットルやCCで表しています。この単位はペットボトルなどの容量と同じ。

400cc、750ccなどといわれるのが、総排気量のことです。

注意が必要なのは、この総排気量は1気筒あたりではなく全気筒の総量を指すということ。

つまり、たとえば4気筒の車の総排気量が400ccなら、1気筒あたり100ccの大きさになります。

税金が決まる排気量は、すべてのドライバー必須の知識!

税金が決まる排気量は、すべてのドライバー必須の知識!

今回はエンジンの仕組みと総排気量について解説しました。
排気量は車のスペックだけでなく、車の税金にも関係してくる知識です。

排気量が大きいほど環境や道路への不可が大きいということで、自動車の税金は高くなります。

そのため、自動車税を安くするためには排気量の少ない車に乗るようにしましょう。軽自動車の自動車税が安いのは、この排気量が少ないからというのも1つの理由なのです。

排気量について簡単に知っておくだけで、節税はもちろん車選びの楽しさも広がるのではないでしょうか。

税金を安くしたいなら、排気量の安い車へ買い替えるのがオススメ

税金を安くしたいなら、排気量の安い車へ買い替えるのがオススメ

排気量は自動車税の負担に直結しますから、税金を安くしたければ排気量の小さい車へ買い替えるのが手っ取り早いです。

特に、軽自動車は年額10,800円と世界的に見ても低い水準です。普通車だと、最も安くて29,500円(1リットル以下の場合)ですから、その差は歴然ですよね。

「とにかく自動車税を安くしたい!」という人は、軽自動車がおすすめです。

注意したいのは、いま乗っている車をどう売却するか?です。

車の買取相場は、お店によってバラツキがあります。そのため、売るお店によって10万円以上も買取額に差がつくことも珍しくありません。

せっかく自動車税を安くしようとしても、売却額で損をしては節約の効果が大きく減退してしまいます。

車を売るときは、必ず複数の車買取店を比較し、最高額で買い取ってくれるお店を選ぶようにしましょう。

比較するときは無料のネット一括査定がオススメです。一回の情報入力で、最大10社からまとめて査定を受けることができますよ。

【無料】一括査定で愛車の最高額をチェックしてみる

わたしの車が30万円以上も高く売れた理由

わたしが乗っていたフォルクスワーゲン「ゴルフ」は無料の一括査定を活用したおかげで、最も高い査定と最も低い査定の差額がなんと38万円に!非常に満足のいく、高い値段で売却することができました。かんたん車査定ガイドはコチラ

査定依頼は完全無料。申込みは最短45秒で終わり、スマホやパソコンに査定額がスグ表示されます。「とりあえず概算価格だけを知りたい」というあなたにもオススメです。

愛車を最高額で売るためには、査定額を比べることが欠かせません。なぜなら、買取業者によって査定額に30万円以上も差がつくことがあるからです。

かんたん車査定ガイドは、わずか45秒で最大10社からまとめて査定してもらうことが可能です。あなたの車が1番高く売れる買取業者が無料で見つかります。

たった1回の査定で最大2000社の価格を比較できるのが「ユーカーパック」です。営業電話もユーカーパックからしか来ないので、安心して利用できます。

  • 買取価格が76万円もUP(実例あり)
  • 1回の査定で最大2000社の価格を比較できる
  • ■ わずか30秒で申し込み完了

全国200社が加盟している日本最大級の車買取比較サイトです。利用実績は150万人を超えています。

  • ■ 下取りよりも買取価格が45万円もUP(実例あり)
  • 最大10社に無料で一括査定してもらえる
  • ■ わずか45秒で愛車の最高額がわかる
この記事が気に入ったら
いいね!しよう
最新の車情報をお届けします。
クルマの仕組み車の税金
シェアする
この記事を書いた人
車谷よしひこ

千葉県在住、1988年生まれの30歳。フリーランスのライターとして雑誌やWebで執筆しています。現在の愛車はボルボ・V60。平成24年式と少し古めですが、元気に走ってます!【くわしいプロフィール】



カレッジ【Carlegde】新車情報や車のニュースがわかるサイト